V27来啦！工信部发布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，iCAR品牌全新中大型全能硬派SUViCAR V27正式完成申报。
我觉得V27最大亮点有四个：
1、颜值+设计。iCAR出的车都是360度无死角的帅。大伙看V27的前转向灯是不是很帅？前脸+天使眼日行灯也很有辨识度。
除了帅iCAR车身被大量平直线条贯穿，搭配超大面积侧窗和低窗线设计，视野估计不错。iCAR V27上的车尾盲窗、车头侧面集成NFC模块和摄像头的“机能模块”等家族化设计元素得以延续。而且之前有爆料，主副驾位置造型酷似战斗机座舱。
2、个头。iCAR V27长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x 1976 x 1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm，这个参数一般是中大型SUV的尺寸。比如丰田普拉多250尺寸是4915mmx1980 mmx193m。轴距是1850mm。
展开剩余61%轴距这块要说下2910mm的轴距说明后排腿部空间还不错。未来试驾给大家实拍。还要看看后备箱空间。
2910mm的轴距如果是纯越野车，轮胎在小点会稍微影响颜值与通过性（比如小脚烈马），必须升高换大胎才好看。
目测V27的轮胎至少20寸轮毂。轮胎直径不会小。所以不会有小脚感。（这点也可以参考V23）审美这块永远可以相信iCAR。
大直径车轮别太极限的通过性还是能保证的。不过iCAR出的车目前都是“像”越野，这点挺好城里拉风用足够了。长轴距带来的舒适性指标更实用。
3、动力形式。公示信息显示iCAR V27将搭载奇瑞1.5T增程专用发动机。这样的话综合续航里程有望突破1000公里。能上增程的车估计还会有纯电版。
4、辅助驾驶。仔细看效果图车顶还搭了激光雷达。说明高阶辅助驾驶会有。奇瑞主要合作的辅助驾驶供应商是地平线与卓驭。我估计跟地平线合作概率很高，因为体验更好。如果能上地平线顶级芯片的高配版本，智能辅助能力能达到业界第一梯队水平。
如果iCAR V27是V系列的旗舰车型，价格定在20万-30万大伙觉得怎么样？
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